氮化鋁陶瓷在汽車行業(yè)有哪些應用

  近年來，國內(nèi)外氮化鋁陶瓷材料的研究及開發(fā)應用競爭越來越激烈，各有千秋。汽車行業(yè)制造商為保證所在領(lǐng)域的市場以及地位，都在汽車大燈上面下足了功夫，以保證自家的競爭能力。各大車企都已趕超奧迪為目標。鈞杰陶瓷擁有先進的生產(chǎn)設備,并且還有一群一流的生產(chǎn)技術(shù)管理人員,產(chǎn)品質(zhì)量現(xiàn)已達到國內(nèi)先進的水準.鈞杰陶瓷專注品質(zhì)第一,服務至上,求實創(chuàng)新,持續(xù)改善公司的經(jīng)營理念,最大限度地提供令客戶滿意的產(chǎn)品,真誠的與廣大新老客戶攜手合作,永續(xù)經(jīng)營之道.客戶可來樣來圖訂制各類陶瓷工件，陶瓷結(jié)構(gòu)件,歡迎來電咨詢鈞杰陶瓷聯(lián)系電話：136 998 99025。
  實現(xiàn)該目標一半將依靠設計外觀改進，包括從透鏡、外殼的形狀等方面。另一半則是依靠燈具種類的更替。氙氣燈更換為LED大燈，由于氮化陶瓷基板是汽車LED大燈的核心的材料，故汽車大燈將成為驗證氮化鋁陶瓷基板的先行者。
  那么你知道為什么要用氮化鋁陶瓷基板嗎？這主要是因為LED大燈的工作溫度非常高。而亮度跟功率是掛鉤的，功率越大，溫度越高，再度提高氧化鋁陶瓷亮度只有通過精細的冷卻設計或者散熱器件的加大，但是這種方法的效果其不理想。能夠使其達到理想效果的只有氮化鋁陶瓷基板。首先氮化鋁陶瓷基板的導熱率很高，可以達到鋁基板的一百倍，其次，氮化鋁陶瓷還具有很高的絕緣性能，與燈珠更匹配的熱膨脹技術(shù)等一系列優(yōu)點。

汽車大燈行業(yè)主要用的基板有三種，鋁基板、氮化鋁基板、氧化鋁基板。鋁基板：金屬基板的一種，導熱能力比塑料基板要高一些，用在汽車大燈的話，需要比較好的散熱設計進行匹配，不然的話，結(jié)溫依然會很高，結(jié)溫高了就會導致光衰，時間長了大燈的亮度就就大大的衰減。并且散熱設計中的風扇散熱器等成本會高很多，相對于陶瓷基板來講還需要多一道絕緣工藝。

  氧化鋁陶瓷基板：氧化鋁陶瓷基板的應用目前來看是應用比較廣泛的一種，成本較低，導熱率比鋁基板要高出十幾倍，按理說作為大燈基板是夠用的，現(xiàn)在汽車大燈LED功率從20多瓦特到60多瓦特的都有，人們對車燈直觀的概念就是夠不夠亮，車企自然會想辦法提升亮度，亮度提升了，功率也就上去了，氧化鋁基板也就不夠用了。

  氮化鋁陶瓷基板：算是目前汽車LED大燈應用的最多的一種，相比氧化鋁陶瓷基板而言，導熱系數(shù)高出10倍以上，比鋁基板差不多高100倍，適合用于大功率的大燈是再好不過的選擇了，并且氮化鋁陶瓷基板的硬度要比氧化鋁陶瓷基板的硬度要高出很多，同時解決了氧化鋁陶瓷基板易碎的問題。因為現(xiàn)在很多車企換了LED燈之后，產(chǎn)線很多環(huán)節(jié)并沒有換，用氮化鋁陶瓷基板的話，能夠完美適應之前的產(chǎn)線，為企業(yè)節(jié)約了大量的開支。

  其實不光是汽車大燈，在汽車上，陶瓷基板的應用有很多，例如各種傳感器之中。還有就是智能汽車的各種大功率模塊。從現(xiàn)今汽車行業(yè)發(fā)展足以窺見陶瓷基板的前景有多么廣闊了。然而目前國內(nèi)所使用的陶瓷基板，依然大量來自于進口，國內(nèi)這一塊的生產(chǎn)還是比較薄弱的。目前氮化鋁陶瓷基板能夠大量批量的也就武漢斯利通、臺灣同欣、日本京瓷。放眼全球，屈指可數(shù)。在應用越來越廣的未來，供需關(guān)系的不平衡必將導致該行業(yè)的大量爆發(fā)，屆時，陶瓷基板將會更加平民化，也會拓展更大的應用領(lǐng)域。鈞杰陶瓷就是其中的一家。鈞杰陶瓷不但可以生產(chǎn)陶瓷材料，還可以加工陶瓷材料，有進口的燒結(jié)爐，和有專門加工陶瓷材料的CNC機床以及針對陶瓷材料加工的各種不同的方法，可以有效的對陶瓷材料進行加工。